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GK-M101是一款高性能、低成本的单片 GNSS 卫星导航接收模块,具有低功耗、高灵敏度等特点, 能够并行接收多模卫星导航信号。 GK-M101采用高度集成的系统方案,内部集成了射频接收单元、基带处理单元、温补晶振( TCXO/ 0.5ppm)、低压差线性稳压器( LDO)和部分无源器件(电阻、电容、电感),仅需要很少的外部资源便可集成到移动终端和手持设备的应用方案中。GK-M101具有较强的弱信号捕获能力和较短的首次定位时间,基带内部专用的相关器信号参数搜索引擎能够快速的捕获到可用卫星,并能接收到弱信号,先进的跟踪引擎能够在恶劣的环境下(比如:室内、峡谷)对微弱信号进行跟踪与定位。 产品特点小型化多模 GNSS接收模块支持 GPS、 BeiDou、 QZSS和 SBAS定位精度:2.5m星历预测支持外部 SPI快闪存储器数据记录技术参数 性能指标具体参数接收模式L1 GPS/QZSS/SBAS+B1 BeiDou C/A Code定位精度2.5m CEP灵敏度跟踪-165dBm,冷启动-148dBm授时精度10ns首次定位时间冷启动29s,热启动1s(开阔地)重新定位时间1s通道数量167Channel数据刷新率1/2/4/5/8/10/20 Hz(默认1Hz)      捕获模式电流             BDS/GPS模式:31/36/68mA;             GPS模式:24/28/54mA      跟踪模式电流           BDS/GPS模式:27/31/56mA;...
本模块是一款支持BD2 B1/GPS L1频点的双模导航定位模块。模块尺寸为16mm x 12mm x 2.65 mm,采用24pin邮票孔封装。本模块内部具备天线状态检测和天线短路保护功能,支持休眠工作模式。 产品特点24pin邮票孔封装支持BD2 B1和GPS L1频点支持以下三种工作模式   1) 单BD2 B1工作模式   2) 单GPS L1工作模式   3) BD2 B1/GPS L1混合工作模式内置BD2 B1/GPS L1的LNA(低噪声放大器)。具有天线状态检测和天线短路保护的功能。具有备份电源输入接口,支持热启动。内部自带上电复位电路,并支持用户在使用中对模块进行外部复位。技术参数 性能指标具体参数接收模式L1 GPS/QZSS/SBAS+B1 BeiDou C/A Code定位精度2.5m CEP首次定位时间冷启动30s,热启动1s重捕获时间2s灵敏度跟踪-165dBm,冷启动-148dBm数据刷新率Hz接口UART串口输出波特率4800~115200(默认9600)跟踪电流40mA工作温度-30℃~+70℃存储温度-40℃~+85℃尺寸12.2mm *16 mm  主要应用智能可穿戴设备汽车定位导航产品个人定位和导航产品信息安全设备航空/航海电子设备
产品概述GK-V101 汽车行驶记录仪用于定位及采集车辆等信息,是采用高性能嵌入式MCU,对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其它状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式汽车电子记录装置。内部集成有北斗/GPS 双模定位模块和GPRS/CDMA 通讯模块,可以通过GPRS/CDMA 上传定位信息、超速、疲劳、疑点数据,下发文字信息,上传图片等。 产品亮点l  支持北斗/GPS双模定位模式,定位精度小于10米l  支持GSM远程通信控制,支持多中心接入运营平台进行实时监控l  低功耗,平均功耗不超过1.5Wl  支持串口、USB口、TF卡、远程在线升级等多种升级方式l  完全符合交通部JT/T 794-2011、JT/T 808-2011和国家GB/T 19056-2012标准要求产品应用物流车、长途客运车、危险品运输车、货运车、旅游大巴、 工程车等车辆 规格参数通讯模块GSM (850/900/1800/1900MHz) (可选)BDS/GPS参数精确度:小于10 米;灵敏度:-160dBm;频率:B1.1561.098MHz L1.1575.42 MHz工作电压(电源电压/信号电压)DC 9V-36V电流待机状态<0.1A;打印状态<1A记录车速范围0-255km/h行驶里程的测量范围0-999999.9km采样速率0.2s车速分辨率0.1km/h图像分辨率382*272数据保存主机断电后,数据保存时间不少于10 年。时钟分辨率1s工作温度-30℃ - +70℃记录开关信号数量10个储存温度-40℃ - +85℃超速报警门限值湿度20% - 95%尺寸190*115*58mm
产品概述GK-V201 微型车载行驶记录仪是针对车辆管理要求设计的车载定位监控设备。可用于出租车、公交客运、货运、集团用车、旅游用车、危险品车辆、特种行业车辆等行业。 产品功能基本功能:1)   自检2)   信息采集3)   多种条件上报4)   本地报警5)   监听(选项功能,硬件预留)6)   通话(选项功能、硬件预留)7)   休眠8)   数据通信9)   工作状态10)   固件升级11)   本地存储12)   实时时钟、日期13)   工作状态指示14)   碰撞、侧翻检测 无线通信功能:1)   注册2)   电池数据上报3)   整车数据上报4)   卫星定位数据上报5)   远程设置车载终端参数6)   远程控制7)   拍照上传8)   文本信息下发9)   区域路线设置 扩展功能:1)   可外接各种 RS232外设2)   现已支持外设有:摄像头3)  ...
产品概述该产品将汽车诊断技术(OBD)、GPS/BD定位技术、网络通信技术集于一身,通过通信网络,将车载终端诊断得到的故障信息、相关车况信息以及位置信息传送到云平台。用户则可以通过手机App、PC终端等形式,从云平台上随时查看到汽车的运行数据和故障信息等。车辆的实时位置信息可以用来监控行车轨迹、电子围栏(防盗报警)、路线规划、以及导航相关的业务应用等。OBD技术的应用,能够实时获取车辆的故障信息、车况信息、油耗数据、常用数据流以及指定数据流的数据信息,基于这些数据,可以实现很多的应用,如:远程诊断,车主自诊断相应DIY的应用,车况实时监控,油耗分析,车队车辆管理,驾驶行为分析,故障告警,以及更多可扩展的围绕处理维修和车辆网社交的相关应用等。 产品功能基本功能自检通过自检信号能明确表示(OBDⅡ)终端的当前主要状态信息采集位置信息、车况信息、报警信息等多种条件上报根据时间、距离或外部紧急事件等条件记录并上报信息本地报警急加速、急减速、碰撞、水温异常、主电源掉电以及通信故障时自动发出告警,并上传至数据中心数据分析驾驶行为分析、里程/油耗分析、故障分析、行车轨迹分析……休眠具有车辆ACC点火检测功能数据通信实时数据上传工作状态备用电池在正常工作下,可持续工作0.5h固件升级本地升级固件盲区补传可完成 360h的本地数据记录存储实时时钟、日期RTC工作状态指示具备电源指示、ECU状态指示、卫星定位指示、无线通信状态指示等指示功能无线通信功能注册主要是对连接远程监控通信服务器的(OBDⅡ)进行身份识别电池数据上报主电池和备电池电压整车数据上报车况数据、故障信息、数据流等卫星定位数据上报实时位置、卫星数等远程设置参数设置数据上报时间周期、数据本地存储时间周期、服务器 IP 地址和端口号设置等 产品应用    ...
GK-V202 北斗车载定位终端是一款应用于车辆的跟踪定位、追踪、防盗为一体的产品。模块内部融合了GSM网络和GPS/BD系统定位技术,通过GPRS网络将需要的监控信息发回监控系统,监控系统将数据处理后将信息发布到服务平台或者短信提示报警信息。应用领域 电动车自行车和摩托车生产厂家、汽车4S店、金融车贷、汽车租赁公司。主要功能1) 用户信息管理:以SIM卡绑定用户信息,并通过管理平台进行通信管理监控。 2) 定位追踪:车辆实时位置,轨迹记录。3) 远程断电:通过平台、手机APP,可以进行远程断电。4) ACC检测:通过ACC检测车辆是启动还是熄火状态。5) 电子围栏:在设防状态下,车辆移动超过设定的范围,将会触发报警。6) 远程布防与撤防:通过平台、手机App 可以设置布防与撤防。7) 智能告警:断电、异常震动、定位信号盲区报警。  产品特点隐蔽性高:高集成一体化设计,体积小巧,隐蔽性高。室内定位:支持Wifi定位,在室内以及地下停车场,有Wifi热点区域,可实现定位。无需插卡:采用内置式Sim卡,写号上网。防拆卸:设备异常断电,自动发送报警信息到平台和手机App。  技术参数通讯模块GSM(850/900/1800/1900HZ)(可选)定位精度室外2.5m,室内20m定位时间(29s)冷启动BDS/GPS灵敏度 速度精度0.3米/秒数据采集频率5~90 秒可调额定电压DC9V~80V待机电流工作电流整机尺寸64mm×44mm×15mm工作温度-20 ℃ ~ +55℃工作湿度20 ~ 95%
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